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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳世宗╱台中報導】

路燈電桿掛滿纜線,不僅是都市景觀殺手,也易有安全疑慮。台中市建設局今年修訂《台中市道路管理自治條例》,明訂禁止路燈附掛纜線;市議會日前通過《台中市寬頻管道管理自治條例》,待中央核定後,如仍在路燈、電桿等處亂掛纜線或纜線凌亂,將依法告發!

建設局指出,截至今年9月底,台中市寬頻管道已建置完成約1150公里、纜線布設長度超過3000公里,完成長度居全國前茅。為更有效解決架空纜線及道路側溝附掛纜線的雜亂問題,該局修定《台中市道路管理自治條例》及新訂《台中市寬頻管道管理自治條例》。

建設局長黃玉霖說,今年底前,該局將會同區公所及各纜線業者進行違規附掛纜線調查,明年第3季起針對寬頻管道鋪設完成路段,包括暫時附掛於該路段路燈桿、雨水下水道、汙水下水道、電線桿、銜接管線或其他處所的違規纜線,一律要求限期完成拆遷,進入寬頻管道。

黃玉霖強調,未來各固網業者、有線電視及相關機關所屬纜線,優先遷入寬頻管道,以減少道路開挖頻率、強化管線管理、維護市容觀瞻;業者若違反規定者,除按次開罰外,將停止業者使用至改善完畢。

台中市是全國受評鑑橋梁數最高的縣市,管轄橋梁超過2000座,數量居六都之冠!今年在交通部「104年度縣市政府橋梁維護管理作業評鑑」中,獲得橋梁檢測、維修雙料冠軍。黃玉霖說,該局爭取明年度道路橋梁養護小型工程計畫經費10億元,以確保民眾生命財產安全。

(中央社台北7日電)中國大陸有一位「恐龍修復師」朱松林,每天,他用最細只有0.2公釐的工具修復恐龍化石,1年至3年才能修復一具恐龍化石,40年間,先後有200具恐龍化石在他手下重見天日。

廣州日報報導,朱松林是重慶自然博物館地球科學部主任、研究員,也是大陸著名的恐龍修復專家,但他說自己「就是一個工匠」。

重慶市北碚區歇馬鎮,朱松林的恐龍修復車間內,粉塵、化學氣體在空氣中氤氳,切割機、電鑽聲不絕於耳。長期接觸修復恐龍化石的化學品,朱松林的手很多地方都脫皮,異常粗糙;為了提神,40年來他不停地抽菸,有時一天要抽3包。

朱松林的父親1950年代曾當過重慶博物館的館長。用朱松林的話說,當其他小朋友還在玩泥巴時,他就已經開始「玩恐龍」。

1971年朱松林被分到重慶博物館自然部工作。1979年,一支挖掘隊在四川自貢市大山鋪的山坑中發現了100多個保存完整的恐龍化石群,震驚世界。四川省抽調人員組成考古挖掘隊,朱松林的恐龍修復人生就此開(啟)。

「每一個被埋藏的恐龍,都講述著一個恐龍家族的故事。我的工作就是從亂石中找出化石,將散亂的化石拼搭成恐龍骨架,我就是恐龍的美容師」。朱松林說,做恐龍化石修復薪水不高,但要求很高。

恐龍修復師需要懂得地層學、埋藏學、地質學、有機化學、脊椎動物比較解剖學知識等。他說,經常有農民打電話跟他說發現化石,他首先得弄清它是什麼地質層和年代。

其次,對出土的骨骼類型也要清楚。它是什麼動物的骨骼,是趾骨、尾椎骨,還是大腿骨,都要弄清楚。「這是門需要幾十年積累的技術活,就算你博士畢業,也修復不好恐龍,至少要3年時間才能上手」。

出土的化石一般都深嵌在堅硬的岩層中,必須先清理岩石,要把恐龍骨挖掘出來,至少需要3個月。一隻長15公尺的恐龍,包括周圍的雜石在內,爆買被運走的石料通常有幾噸重。

隨著化石慢慢現出原形,朱松林形容,感覺就像把黃金外面的石頭取掉,露出裏面的金元寶一樣。在朱松林的車間內,一具劍龍化石已經清理了一個多月,最初有200多公斤,如今變成了50多公斤。

當經過化石修復、加固、裝架等程序後,最短1年,一具從亂石堆裏打磨出來的恐龍化石才能被復原成功。他說,最小的恐龍骨架,只有1公釐長。朱松林修復恐龍的筆頭,最細的只有0.2公釐,比髮絲還細。

一塊化石骨架通常需要先用大針頭清理,再用細小的針頭進行第二道甚至第三道清理,讓化石露出原本的面貌。一具恐龍的骨架,光清理就需要3至6個月時間。

「一條恐龍,最多有300塊骨頭,最短的骨頭只有1毫米(mm),每一塊都不能接錯,這是真功夫」。40多年來,朱松林幾乎每天都在用尖頭小鋼棒,把化石背後的石屑敲掉,「你可以想像有多枯燥,唯一支撐我幹下去的就是興趣」。

從事恐龍修復的專家,主要來自科研院所及各大博物館。但目前,大陸從事這一行業的人員不超過100人。由於工作辛苦,收入偏低,一些工匠一周工作7天,一個月也只有人民幣3000多元(約新台幣1萬5000元)工資,很多人都轉行了。

今年年底,朱松林就要退休了。最讓他憂心的是,自己這一手修復恐龍的技藝沒有傳人。他說,現在博物館新招的很多都是碩士、博士,理論知識不錯,但會研究卻不會修復恐龍,「恐龍修復師必須要是石匠、焊工、鉗工、雕塑師、古生物學家」。1051007

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